Inspector scat se. с функциями emap + signature. мой полный обзор и честный отзыв

Возможности SCAT SE

Традиционно хочется сказать пару слов о выборе карты памяти. Здесь они поддерживаются от 8 и аж до 256Гб! Как обычно я вас предупреждаю, что нужно брать нормальных производителей (а не «дикий нонейм» из Китая), только тогда будет работать нормально и качественно.

В возможностях и кроются основные различия. И это уже не прежний девайс, он стал мощнее и точнее

ЖЕЛЕЗО И РАБОТА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Процессор Ambarella A12A35 (792 МГц). Это одно из основных различий, старая версия комплектовалась процессором A7, а вот A12 на данный момент является самым «топовым» и передовым. Он поддерживает не только высокую частоту кадров но и продвинутую функцию HDR (картинка становится более четкой, днем убирается большая часть засветов). Здесь производителя нужно только похвалить.
Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″). Старый знакомый, также отличное решение, которое хорошо себя уже зарекомендовало.
Разрешение записи Super HD 2304×1296 (18/15/12 Мб/с)
Частота кадров 30 в секунду.
Формат видеозаписи .MP4 (H.264 кодек)
Угол обзора объектива 170° (широкоугольный)
Циклическая запись с автостартом
Акселерометр (G-сенсор)
Коррекция экспозиции
Встроенный аккумулятор (520 мАч) — рассчитан на 20-30 минут автономной видеозаписи с отображением уровня заряда на экране устройства

Все плюсы очевидны, SUPER HD качество, мощный процессор (который кстати еще и не так сильно греется и потребляет меньше энергии), продвинутый сенсор и широкий угол обзора. Ролики получаются очень качественными и четкими, ЛИЧНО Я СТАВЛЮ 4,5 ИЗ 5 БАЛЛОВ. НО есть и минусы (я хочу, чтобы производитель меня услышал) это не упрек, а так сказать «есть куда расти». Почему при таком мощном ЖЕЛЕЗЕ всего 30 к/с? Ведь здесь легко будет поддерживаться 45 – 60 к/с! Как мне кажется, в следующие прошивки нужно обязательно это заложить.

ЖЕЛЕЗО И ВОЗМОЖНОСТИ РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Диапазоны

Приемник сигнала – супергетеродин
Обработка сигнала – цифровая
Угол обзора лазерного приема — 360°
Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
K — 24.150 ГГц ±125 МГц
X — 10.525 ГГц ±50 МГц
Лазер — 800~1000 нм (180°)

Здесь целая куча настроек. Мы уже знаем как работают «ГОРОД», «ГОРОД (1,2)», «ТРАССА», «IQ» (умный режим), (они такие же как на обычном Inspector SCAT).

А как же сигнатурные, в чем различия?

«ПОДПИСЬ» — здесь отрабатываются сигналы, которые заложены базу, такие как:

«КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2)
«КРЕЧЕТ» (вкл. «СКАТ», «ОСКОН»)
«КРИС»
«ВОКОРД»
«ИСКРА» (вкл. «РАДИС»)
«БИНАР»
«РОБОТ»
«АМАТА»
«ЛИСД»

И другие, нужно отметить что если радар-детектора в базе нет, он определять не будет.

«ПОДПИСЬ IQ— До скорости в 80 км/ч, работает обычный режим «ПОДПИСЬ», а вот после этого порога все неизвестные сигналы (которые определились не в сигнатуре) будут определяться в К-режиме.

Тестировал я именно в сигнатурных режимах, именно они будут интересны многим читателям и зрителям моего обзора. Что сказать работает не плохо, ставлю 4 из 5 баллов. Есть ложные срабатывания от этого ни куда не уйти, я не встречал ни одного «сигнатурника» где их вообще нет. Процент ложных срабатываний около 10-15% нужно сказать, что не так критично. Когда нет камеры в базе GPS, она определяется примерно с 170 метров (не плохой результат), в городе достаточно, а вот на трассе есть IQ режим. В целом все не плохо.

РАБОТА GPS. Здесь нареканий просто нет, все очень четко и достаточно быстро. «Холодный старт» около минуты, теплый примерно 5 – 10 секунд. ТАКЖЕ INSPECTOR можно похвалить за то, что выходят постоянные обновления баз, каждый месяц.

А работоспособность «GPS+eMap» выводят восприятие устройства на новый уровень. Здесь только плюсы минусов я не нашел.

Комплектация

Зарядное устройство в прикуриватель

Два крепления для лобового стекла – на присоске и на 3Mскотче

USB картридер

Гарантийный талон и инструкция пользователя

Как я уже писал сверху, кое-что «не доложили». Это всего лишь – «тряпочный» чехол и кабель скрытой проводки. Многие пишут в отзывах, что им просто не пользуются, поэтому логично было его убрать из комплектации и это благотворно повлияло на стоимость. В остальном все стандартно, упаковка плотная (в черно-серых тонах) с цветными принтами. Внутри есть мягкая «вставка» куда помещается наш девайс. В целом (как я обычно пишу) – подарить не стыдно.

ВНЕШНИЙ ВИД. Друзья внешне SCAT S, как собственно и «SE» ничем не поменялись! Все те же разъемы, те же крепления расположения элементов. Если вам интересно что – где и как находится вот ссылка, переходите и смотрите. Я не буду в третий раз рассказывать про «масло-масляное».

Появляется сигнатурный режим, слева снизу можно увидеть «ПОДПИСЬ» или «ПОДПИСЬ IQ». То есть с режимами «ГОРОД», «ГОРОД (1,2)», «ТРАССА» можно выбрать более продвинутые системы
Еще одно отличие, которое можно видеть в меню и на дисплее, это так называемая функция «eMap». Сейчас есть несколько систем отображение на дисплее. «ВР» – просто видеорегистратор, «РД» – просто радар-детектор, «РД+ВР» – Радар-детектор + Видеорегистратор и «eMap» — наложение картографической информации в реальном времени.

Что такое «eMAP»? НА дисплее вашего КОМБО отображается карта, внизу есть надписи улиц по которым вы передвигаетесь. Также отображается ваша скорость и разрешенная на данном участке.

Основная функция это автоматическое переключения режимов ГОРОД/ТРАССА исходя из информации о месте нахождения. То есть пока передвигаетесь по городу, работает «ГОРОД», как только выезжаете за предел города, включается «ТРАССА». Соответственно автоматически меняется чувствительность и настройки.

Также реально плюсами для меня является отображение скорости на данном участке дороги, отображается не только ваша, но и разрешенная.

Функция реально полезная и уникальная (раньше я ее не видел в других гаджетах), однако есть и минус. Работает она (как заверяет производитель) только с обычным «IQ» режимом. А вот с «ПОДПИСЬ» и «ПОДПИСЬ IQ» поддержки нет (подробнее о работе покажу в видео отзыве).

Все меню регулируется через большой 3,5 дюйма TFT дисплей, нужно отметить, что он сенсорный и имеет прекрасный отклик.

Данную модель производитель предлагает приобрести за 14 000 рублей, что достаточно дорого для современных моделей с аналогичным функционалом. Действительно ли Inspector SCAT Se стоит своих денег?

Комплектация

Производители снабдили видеорегистратор немалым количеством дополнительных аксессуаров:

крепление на лобовое стекло с 3М скотчем
крепление с присоской
адаптер питания в прикуриватель
кабель для скрытой установки с прямым подключением
кардридер
чехол для хранения видеорегистратора
инструкция
гарантийный талон

На наш взгляд, чехол, в комплектации явно лишний. Мы понимаем логику производителя: чтобы оградить устройство от повреждений, необходимо бережно отнестись к его хранению, а именно – положить его в чехол. Но мы иного мнения: регистратор не должен храниться в чехле или специальной сумке (как, например, предлагает Neoline). Регистратор должен работать и днем, и ночью.

На наш взгляд, лучше бы положили несколько комплектов 3М скотча, они бы точно пригодились любому водителю.

Внешний вид

Благодаря патч-антенне, регистратор выглядит компактней своих аналогов с рупорной антенной. Однако габариты не позволят спрятать его за зеркалом заднего вида, аппарат достаточно заметен с улицы. Вокруг объектива расположена блестящая наклейка, что также способствует обнаружению регистратора злоумышленниками. Оставлять без присмотра в салоне автомобиля данную модель не рекомендуется.

Экран достаточно широкий, поскольку устройство оснащено сенсорным управлением. Хотим заметить, что чувствительность тачскрина достаточно слабая, нам приходилось сильно и по несколько раз нажимать на пункты меню.

На корпусе расположена только одна механическая кнопка включения. Под ней находится динамик, который, кстати, сильно хрипит во время просмотра видео.

С левой стороны расположен слот для карты памяти с максимальным объемом 256 Гб.

Радар-детектор

Inspector SCAT Se оснащен сигнатурным радар-детектором, который должен исключать ложные оповещения. Однако ничего подобного не происходило: масса ложных оповещений, а полицейские радары устройство определяло неверно. Мы обновляли прошивку, меняли в настройках чувствительность, но никаких положительных результатов это не дало.

За городом Inspector SCAT Se также работает плохо: регистратор предупреждает о треногах на расстоянии не дальше 50 метров. Этого крайне недостаточно для того, чтобы вовремя отреагировать и снизить скорость.

Радарной части данного аппарата мы ставим жирный минус.

Качество видео

Как уже упоминалось выше, видеорегистратор ведет съемку в разрешении 2304×1296р и оснащен видеосенсором OmniVision OV4689. Угол обзора составляет 170°, из-за чего картинка сильно искажается по краям. Качество дневной съемки на высоком уровне: цветопередача естественная, а номера автомобилей различаются на расстоянии около 10 метров.

Ночная съемка значительно хуже: изображение размытое, номера автомобилей различаются только на расстоянии 2 – 3 метров, а на встречных авто так и вовсе ничего нельзя разобрать.

Вывод

В итоге, видеорегистратор Inspector SCAT Se никакой критики не выдержал. Как выяснилось, он плох практически по всем параметрам:

Не чувствительный сенсорный экран
Хриплый динамик
Плохая работа радар-детектора
Некачественная ночная съемка
Искажения по углам видеозаписи.

На наш взгляд, модель Inspector SCAT Se не оправдывает свою цену 14 000 рублей. Если вы планируете приобрести комбо-устройство, оснащенное патч-антенной, то мы рекомендуем приглядеться к другим моделям. На сегодняшний день рынок автоэлектроники предлагает более качественные модели и за меньшие деньги.

ИТОГ

Как обычно начну с цены. Здесь она очень привлекательная и составляет около 11 000 рублей, если верить «Яндекс маркету». Лично я считаю — что Inspector Scat S, будет более востребованной моделью чем SCAT SE. ПОЧЕМУ? ДА все просто – убрали все, что было не востребовано из комплектации (я сейчас про чехол). Убрали функцию «E-MAP» (если честно, то многие ее не понимали, думали что это навигатор, но это не так). Обновилась программное обеспечение (сейчас сигнатуры как бы внутри основных режимов), появилась функция DEWARP, ну и как итог гаджет «похудел» в цене АЖ на 4000 рублей – что очень существенно (это самый большой плюс)!

НО некоторые плюсы пришли сюда от предшественника:

Цена
Мощный процессор Ambarella A12, без каких-либо тормозов и разогревов
Качество видео SUPER HD
Поддержка карт памяти до 256 Гб
Продвинутую систему HDR
Функция DEWARP
Сигнатурные режимы внутри

Минусы также перешли от старшей модели — есть ложные «сработки», частота кадров всего 30 в секунду, хочется большего (причем процессор позволяет).

В заключении своего отзыва, я считаю — что изначально нужно было выпустить именно «SCAT S», а уже для тех кто хочет больше «наворотов», выпускать «SE».

Привет! А можно ли у сего девайса вообще временно отключать радар-детекторную часть? Например, при поездках зарубеж, в страны, где применение РД запрещено, т.к. внешне он похож на обычный видеорегистратор, а при отелюченном супергетеродине никто и не распознает наличие РД.
И, второй вопрос, отключается ли экран через 1/3/5 минут?
Спасибо.