9 лучших видеорегистраторов neoline

Видеорегистратор

Девайс позволяет писать качественное 1080p видео при 30 кадрах в секунду. Качество и детализация картинки очень приличные. Для меня главный критерий оценки — это дистанция, с которой можно разобрать госномер впереди идущего автомобиля. И для дневной съёмки это расстояние достигает 10-15 метров. Ниже пример.

Ночью дистанция сокращается до 8-10 метров. Однако это характерно только для городских условий, где есть какое-никакое, но освещение. На трассе видимость заметно хуже и разобрать что-либо практически невозможно. Смотрим пример ночной записи.

Поверх видео можно наложить штамп текущей скорости, актуальные координаты, госномер авто (нужно заранее вбить в настройках) и так далее. Кроме того, присутствуют стандартные настройки вроде длины одного файла, циклической записи, параметров самой картинки, резкость, WDR и так далее. Тут всё стандартно.

Дизайн и управление

У X-COP 9700s действительно необычный дизайн. Не зря на самой упаковке красуется надпись, что девайс удостоился премии Red Dot Award.

Точнее, её в 2015 году получил предшественник — Neoline X-COP 9700 с точно такой же внешностью. А вообще, что только не удостаивалось этой награды: и мебель, и автомобили, и всякие инсталляции, а если применительно к нашей тематике, то в своё время её получили умные часы Xiaomi Huami Amazfit Watch, Apple iPad Pro и куча других гаджетов.

Первое, что меня смутило — как будет смотреться 9700s на моём, по сути не таком уж и большом ветровом стекле? Не будет ли он ухудшать обзор, а заодно отвлекать от дороги? Всё-таки Mazda 3 это не тоже самое, что Land Cruiser 200.

Опасения оказались напрасными. После установки крепления, регистратор на лобовом стекле смотрится, словно всегда там стоял. От дороги совершенно не отвлекает, даже несмотря на свои достаточно внушительные габариты.

Кстати, гибрид можно разместить и вверх тормашками, прямо на торпеде. Встроенный акселерометр поймёт это и развернёт картинку под новый угол обзора. Как всё это провернуть — читайте инструкцию. Там, кстати, достаточно много полезной информации, в том числе и для всех автомобилистов.

На переднем плане у нас… нет, не кнопка «аварийки». Это экстренная запись. Когда регистратор подключён к питанию, то по нажатию на неё стартует запись минутного ролика, который хранится в отдельной папке на карточке памяти. Причём, 50 секунд будут записаны после нажатия на кнопку, а 10 до. Обычно уже становится поздно, пока ты сообразишь нажать на кнопку. Но только не с 9700s.

При отключённом питании нажатие на эту клавишу сопровождается снимком экрана в разрешении 1920 x 1080 Мп. И сразу несколько примеров.

На самом видном месте 2,8 дюймовый экранчик с разрешением 320 x 240 пикселей. Всё-таки перед нами не смартфон, в котором мы зависаем по 2-3 часа в день, поэтому таких характеристик достаточно.

От этого мы все уже давно отвыкли. На экран нужно слегка надавливать, простого прикосновения недостаточно. Помните, как во времена КПК, коммуникаторов и прочих подобных штуковин. Тут тоже самое.

Это не очень удобно, особенно за рулём, когда отвлекаться на то, нажал ли ты на экран или нет, не с руки. С другой стороны, переключать на ходу понадобиться разве что запись звука. Всё остальное настраивается раз и навсегда ещё во время парковки. Лазать постоянно в меню особой надобности нет.

Помощник в пути

Видеорегистратор Neoline Х-СОР 9700 является гибридным устройством с функцией радар-детектора.

Он имеет возможности заблаговременного определения любых измерительных комплексов правохранителей и обладает следующими особенностями:

• объектив видеорегистратора с углом обзора 137 градусов дает возможность охвата четырех полос автодороги;
• камера с превосходным качеством изображения оснащена 6 просветляющими линзами и сенсором от Sony, позволяющим вести записи в стандарте Full HD 1080.
• снятое видео можно удобно просматривать прямо в машине без подключений к другим устройствам, а высокая детализация картинки обеспечивается экраном с диагональю 2,8 дюйма;
• отснятое видео автоматически распределяется устройством по трем папкам, которые соответствуют экстренному режиму работы, стандартным записям и стоянке автомобиля;
• прибор самостоятельно переключается по режимам в зависимости от скорости движения;
• встроенный GPS-модуль обнаруживает регистрационные комплексы, не создающие излучения, кроме того, можно самостоятельно сохранять опасные точки для своевременного оповещения.

По отзывам пользователей, данная модель удобна, проста в эксплуатации. Качественная видеозапись отражает все происходящее на четырех полосах движения. Отлично работает антирадарный функционал. Настройки просты. При ярком солнце цветной сенсорный дисплей бликует.

Особенности работы

При работе на экран выводится изображение с камеры, а в нижней части дисплея — текущая скорость, время и режим работы радар-детектора. В правом верхнем углу мигает значок записи и индикатор заряда аккумулятора.

При срабатывании радар-детектора включается звуковое оповещение, экран переключается с дежурного режима на камеру, и на него выводится информация о том, в каком диапазоне произошло срабатывание и какова мощность изучения. Если камера есть в базе данных, на экране появляются знак соответствующего ограничения скорости и дополнительная информация о камере.

При столкновении с безрадарными камерами типа «Автоураган» используется база GPS, учитывается направление движения автомобиля и сторона, в которую обращена камера (в лоб или в спину).

Гибрид фиксирует и скорость движения машины. Если она превышает допустимый предел, то фон под знаком ограничения скорости становится красным, а звукового предупреждение выдается с повышенной громкостью.

В K-диапазоне устройство работает эффективно, особенно при определении сложных засад, когда радар работает в спину. Ураганного роста ложных срабатываний не наблюдается, что не может не радовать. Ложные срабатывания в K-диапазоне случаются, но благодаря фильтру Z-сигнатур их минимум.

Интерфейс и разъемы, крепления

Исполнение корпуса необычное. Если посмотреть сбоку «перевернутая буква Г». В верхней части находится сама процессорная начинка, сверху есть сетки динамиков и место для крепления.

Лицевая часть – здесь расположены — основная камера, а также «глазок» радар-детектора. Как заверяет производитель — GPS датчик находится под пластиком спереди.

С правой стороны, располагается разъемы питания и карты памяти.

С левой стороны – кнопки включения и «RESET».

Задняя часть имеет цветной сенсорный дисплей 2,8 дюйма, сделанный по технологии TFT, а также большую кнопку «REC» (нужна для экстренной записи, при нажатии пишется в отдельную папку).

Нужно отметить что корпус сделан «аскетично» — то есть нет никаких лишних разъемов, но очень качественно. Знаете, сразу ловишь себя на мысли что это не дешевый «Китай», все четко и качественно, что мне нравится — ничего лишнего.

Что еще хочется отметить – его можно использовать по различному, то есть можно переворачивать. Либо креплением вверх – к лобовому стеклу, либо креплением вниз – к панели приборов. Кстати двойной скотч и нужен как раз для приклеивания к панели (лично я так понял), потому как «присоска» к панели не крепится.

Про интерфейс                                         

Еще раз напомню, здесь сенсорный дисплей – меню сделано в виде «плиток». Все четыре основных вкладки:

• Настройки антирадара
• Настройки видеорегистратора
• Просмотр видеороликов
• Выход из системы.

Ребята сейчас не буду подробно описывать все же оно очень большое. Посмотрите лучше видео, там более подробно.

Разоблачение проекта «Видеорегистратор Neoline X-COP 9100S»

А получше узнать о сайте и проанализировать его все же стоит. Потому что цена видеорегистратора на платформе не имеет ничего общего с реальностью. Это просто какой-то бред, поскольку таких больших скидок банально не бывает. 

Продавцу просто невыгодно продавать товары по столь низкой цене, причем еще и такие дорогие, как видеорегистратор Neoline X-COP 9100S. 

Как вообще можно на полном серьезе думать о том, что он может стоит менее 3000 рублей? Вранье все это.

На нас с вами просто хотят нажиться, отправив какой-то ширпотреб родом из не слишком развитых стран Азии, или же вообще прислать пустую коробку.

Потому что на сайте даже нет юридического адреса компании, занимающейся продажами указанного товара. Да тут вообще никаких контактных данных нет, кроме опции обратного звонка и общения с менеджером. 

Так что вы не сможете отправить заказ обратно отправителю, если что-то пойдет не так и будете недовольны качеством. Пожаловаться вы никуда тоже не сможете.

Отклики на сайте «липовые», они чисто рекламные. И даже есть соответствующий манипулятивный скрипт, демонстрирующий текст, оповещающий о покупках товара разными людьми. Но это тоже обычное вранье.

А что касается возраста домена сайта, то ему лишь 44 дня (по состоянию на 25 июля 2019 года). И говорить о проверенном надежном продажнике вообще не приходится.

Подтвержденных гарантий также нет. Нам легко пришлют «кота в мешке», а мы заплатим за это свои деньги. Оно вам надо?

Планарная 12-сегментная патч-антенна

Так вот, X-COP 9200 — это прежде всего новый тип антенны, который раньше не применялся в гибридах, и только набирает популярность в обычных радар-детекторах. Принцип работы радаров и радар-детекторов основан на том, что им нужна высочайшая чувствительность при очень узкой направленности, и в этом плане рупорная антенна идеальна: она прекрасно «видит» то, что у вас располагается перед и над капотом, но не видит то, что слева/справа, сзади и сверху. Следовательно, она в меньшей степени ловит лишние помехи и избавляет процессор радар-детектора от их обработки. Во всех наших друзьях, таких как Valentine One, Escort 9500, во всех Whistler-ах стоят рупорные антенны.

Neoline перечёркивает эту традицию и ставит в X-COP 9200 планарную цифровую патч-антенну, которые обычно используются в сотовой связи и Wi-Fi оборудовании. У этих антенн похожая азимутальная диаграмма направленности и чуть более узкая диаграмма по углу места. В принципе, у патч-антенн есть много преимуществ для производителя: они дешевле (по сути они печатаются на плате), они компактнее, но для нас важнее то, что они не так чувствительны к поляризации, как рупорные. Большинство автомобильных радаров ДПС имеют горизонтальную поляризацию, но например СКАТ имеет вертикальную, и чтобы его детектировать на большом расстоянии, некоторые автолюбители ставят радар-детектор вертикально, но это неудобно. Теоретически, патч-антенна должна лучше детектировать СКАТ, чем традиционные рупорные, плюс к этому Neoline первой в своем классе поставила усилитель сигнала EXD на патч-антенну, но наши тесты не показали какой-то разницы в работе X-COP 9100s и 9200 по СКАТ-ам.

Больше плюсов конструкция патч-антенны не имеет: у неё очень узкий диапазон, она дешёвая, но на цену устройства это не влияет, а самое главное — она позволяет делать плоские антирадары.

Neoline X-COP 9100: настройка видеосъемки

Устройство от Neoline — это прежде всего видеорегистратор, поэтому качество видео мы оценивали в первую очередь. Зайдя в меню настроек, перед вами откроется уйма опций, в которых не так просто разобраться с первого раза. Здесь можно настроить яркость, контраст и автозатухание дисплея, разрешение видеозаписи (максимальное составляет 1920х1080/30FPS, минимальное — 1280х720/30FPS), включить или выключить аудиозапись, установить параметры качества видеозаписи (высокое, обычное, среднее).

При активированном «Режиме парковки» запись начинает производиться за 10 секунд до происшествия и продолжается в течении 40 секунд. Для этой опции также можно выбрать либо разрешение 1920х1080 точек, либо 1280х720 точек с кадровой частотой 15 FPS (она останется неизменной вне зависимости от установленного разрешения).

Neoline X-COP 9100: пример видеосъемки в разрешении 1920×1080/30FPS в ночное время. Качество видео в настройках выставлено на «высокое».

Neoline X-COP 9100: пример видеосъемки в разрешении 1920×1080/30FPS в дневное время. Качество видео в настройках выставлено на «высокое».

Параметр «Резкости изображения» по умолчанию установлен на пятерку, но если на ваших видеозаписях появляются слишком сильные помехи — лучше понизить его значение до удобоваримого. Также можно настроить яркость видеозаписей, активировать функцию расширенного динамического диапазона «WDR» (очень выручает при динамически-меняющемся освещении или при контровом солнечном свете).

Здесь же можно тонко настроить чувствительность G-сенсора во время движения и парковки. Мы выбрали значение 3 (макс. чувствительность) в «Режиме парковки» и значение 2 во время движения. Датчик движения мы также запрограммировали на максимальную чувствительность, установив ему значение 3.

Чтобы никому лишний раз ничего не доказывать можно сразу снабдить видеозапись датой, временем, госномером вашего автомобиля и информацией о текущей скорости. Все эти опции активируются все в тех же настройках видео. Все видеоролики в случае ДТП можно просмотреть прямо на экране Neoline X-COP 9100.

3 Neoline Wide S31

Лучшим бюджетным видеорегистратором многие эксперты и автолюбители считают модель Neoline Wide S31. Устройство обладает не одним достоинством (низкая цена), чего стоит применение суперконденсатора вместо традиционной литий-ионной батареи. Даже в сложных условиях прибор долгое время продолжает осуществлять видеосъемку. Видеорегистратор оснащен поляризационным фильтром, который устраняет солнечные блики и отражения на стекле. Из дополнительных опций можно выделить встроенный датчик движения и функцию оповещения при прекращении записи. Производитель позаботился и о надежности крепления. На выбор автомобилисту предлагается скотч 3М или вакуумная присоска.

Похвалы от пользователей Неолайн заслужил за компактность, хорошую комплектацию, приличное качество съемки и доступную цену. В отзывах можно познакомиться и с минусами прибора, например он прихотлив к картам памяти, не с первого включения зажигания он запускается.

X-COP 9500 S

Этот автомобильный гаджет можно охарактеризовать как детектор-видеорегистратор-антирадар. Данный прибор, как показал тест, стабильный, надёжный и отлично сочетает в себе все эти функции. В корпусе встроены системы ГЛОНАСС, GPS и датчик включения прибора, которые чётко определяют месторасположение вашего автомобиля относительно систем ДПС. Объектив из шести линз обеспечивает качественную запись при любой погоде – номерной знак впереди идущего транспорта хорошо виден на дистанции десяти метров днём и семи метров ночью. Все информационные данные отображаются на сенсорном трёхдюймовом мониторе.

На Х-Cop 9500s, обновив прошивку, можно настроить распознавание и иных систем слежения. Технические данные: обзорность – 100 градусов; расширение – 1920х1080; быстрота записи – 30 кадр/сек. Все системы устройства автоматизированы, запись происходит тихо, без писка. Запись начинается со старта авто. Стоимость – 20 000 рублей.

Виды нечести, от которых оберегает Neoline X-Cop 9100s

Вот неполный список: найдите вашего обидчика

Противоядие от напастей, внедрённое компанией Neoline:

Фильтр Z-сигнатур призван снизить ложные срабатывания от автомобильных датчиков слепых зон и систем активного круиз-контроля. Раньше на трассе приходилось обгонять или наоборот отпускать от себя подальше какой-нибудь «мерседес» или «ауди» из пункта 4., что не всегда было возможно. Теперь же радар-детектор должен меньше реагировать на такие помехи.
Если город утыкан камерами, как Москва, то очень хочется знать, что именно контролирует тот или иной электронный глаз: скорость ли, обочину ли, разметку или просто висит себе на столбе неподключенный

Для этого введено отдельное предупреждение о камерах контроля ПДД.
Нормальный антирадар должен обращать на себя внимание только когда это действительно нужно, поэтому в Neoline X-Cop 9100s вы можете включить зависимость оповещения от скорости движения, приоритетность GPS над радарным модулем, допустимое превышение скорости или вообще отключить K диапазон в городе, где вы знаете каждую камеру и каждое место потенциальной засады. Сделать это можно и через выставление «радиусов тишины», хотя конечно, по закону Мэрфи, как только вы зададите область, где не работают уведомления о радарах, так там сразу же появится новая камера.

Как и прежде, эффективная работа гибрида достигается благодаря синергии GPS-базы и радарного блока. Neoline подчёркивает, что теперь они поставляют единую базу данных радаров для всего земного шара, хотя это уж явный перебор. Куда интереснее информация, что в зависимости от региона пребывания, радарный блок подстраивается под частоты, используемые для контроля скорости в данном регионе. Для тех, кто ездит на машине в другие страны, будет полезна и защита от обнаружения антирадара модулями VG-2, Spectre 4 и Spectre Elite. Хотя, в странах, где антирадары запрещены, обычно штрафы за их использование такие, что лучше не рисковать.

Корпус X-Cop 9100s имеет продолговатый дизайн, подчёркивающий, что перед нами прежде всего радар-детектор, а потом уже видеорегистратор

Обратите внимание: устройство имеет 2 входа питания: слева на корпусе и справа на шарнире крепления, поддерживается расширенный диапазон напряжений 12-24 В. В комплекте к гибриду вы получите не только шнур для прикуривателя, но и кабель для скрытой прокладки со встроенным предохранителем

При энергопотреблении 400-500 мА, модель X-Cop 9100s можно попробовать подключить напрямую к зеркалу заднего вида, если оно имеет функцию затемнения. Это самый лёгкий способ не заморачиваться с проводами, а использовать стандартный разъём питания зеркала и закрепить в нём проводки с помощью спичек или зубочисток. При всей колхозности этого способа, соединение получается крепким как пайка, но вы почитайте профильные автомобильные форумы, прежде чем подключаться к вашему зеркалу.

Крепление возможно только на наклейку 3M, и если вы по старой привычке убираете регистратор на ночь из салона авто, то снимайте его с кронштейна, а про всякие присоски забудьте. Слева на корпусе виднеется отверстие встроенного микрофона, но запись звука в салоне можно отключить в настройках. Особо параноидальные личности по надписи «mic» сразу поймут, что надо заклеивать скотчем

На правой стороне корпуса имеются два слота для MicroSD карточек (поддерживаются накопители SDHC до 32 Гб и SDXC до 128 Гб). Судьба первой карточки понятна — на неё постоянно производится циклическая запись с регистратора, а вот вторая выполняет роль резервной, и на неё можно записывать какие-то особые моменты, чтобы например, передать её инспектору, оставив у себя оригиналы записей. Это очень хорошее решение, но снова посмотрим на календарь — у нас заканчивается вторая декада 21 века, сеть 5G стучится в дверь, и хочется, чтобы регистратор умел отправлять видео на смартфон, как например в Garmin DashCam 65w… ну давайте что ли с ним и сравним наш гибрид по части качества записи.

Neoline X-COP 9100: возможности и управление

Neoline X-COP 9100 представляет собой небольшую коробочку (94х73х46 мм) с 2-дюймовым IPS-дисплеем (240×320 точек) и 6-линзовым объективом со 135-градусным обзором на базе матрицы Sony EXMOR IMX322LQJ со 135-градусным обзором.

Гибрид устанавливается на крепление для лобового стекла, которое жестко и прочно фиксирует регистратор. Крепление оснащено активной зарядкой. Питание здесь универсальное (от 11 до 28 Вольт), так что устройство можно использовать как в легковых, так и в грузовых автомобилях. Крепление для устройства надежное, поворотное (позволяет крутить гибрид на 360 градусов).

Это удобно, если вы припарковали машину и хотите фиксировать «ночные приключения» своего автомобиля: многим автолюбителям знакомы ситуации, когда наутро машина стояла поцарапанной вследствие неудачного проезда по двору какого-нибудь лихача или народного мстителя, который решил, что вы заняли «его парковочное место».

Но если раньше концов было практически не найти, то теперь нужно лишь развернуть регистратор в ту сторону, которую необходимо мониторить и, в случае определения движения у автомобиля (за это ответственен датчик движения) или малейшего удара по корпусу (фиксируется G-сенсором), чуткое устройство включится и начнет записывать происходящее. Так что, даже если неловкий водитель скроется с места происшествия — запись останется у вас и можно будет обратиться в полицию.

Для активации этого режима достаточно перевести Neoline X-COP 9100 в «Режим парковки» (необходимо подключение к прикуривателю и к креплению), когда устройство находится в «спящем режиме», экономя при этом заряд автомобильного аккумулятора. А все видеофиксации, записанные в этом режиме, вы найдете в папке «PARKING» на карте памяти. Кстати, гибрид поддерживает установку двух карт памяти формата microSD с емкостью до 128 Гбайт. Все данные пишутся на первую карту, вторая нужна для сохранения на нее наиболее важных видеофайлов.

Интерфейс гибрида интуитивно-понятный. Снизу на включенном дисплее отображается вся необходимая информация: скорость передвижения, состояние подключения к спутникам, текущее время и выбранный режим радар-детектора. Мигающая красная точка сверху говорит о том, что видеорегистратор успешно ведет запись, а иконка батареи рядом информирует о состояние встроенного аккумулятора, если вы используете устройство в автономном режиме.

С интерфейсом разобрались. Поехали дальше. Настроек здесь удивительное множество, так что неопытный пользователь, который до этого пользовался простенькими видеорегистраторами и радар-детекторами (или не пользовался ими вообще) поначалу может испугаться столь обширного ассортимента опций. Не переживайте — гибрид вполне успешно справляется со своей работой и с настройками «из коробки», так что готов к работе он практический сразу. Во всех тонкостях можно разобраться позже, настроив Neoline X-COP 9100 под свои индивидуальные нужды.

Кнопки управления по бокам устройства служат для активации меню управления (справа вверху), быстрой смены режима радара (справа внизу), и для перемещения по меню вверх/вниз (слева). А вот расположение кнопок мы нашли не самым удачным. При креплении гибрида они постоянно случайно нажимаются. При этом, если сместить захват руки чуть дальше от кнопок, то периодически из слота для microSD-карт отжимаются карточки памяти, о чем Neoline X-COP 9100 вам сразу же сообщает.

Итог

По ходу обзора Neoline X-COP 9100s я практически не упоминал о негативных моментах, а они всё-таки есть. Вернее, один, но существенный — цена гибрида. Сейчас купить Neoline X-COP 9100s можно за 26 490 рублей. Разумеется, это не массовая история и даже каждому второму автовладельцу он ни к чему. Есть варианты попроще. Однако существует также узкая прослойка автолюбителей, для которых наш гибрид станет настоящей палочкой-выручалочкой. Ниже те самые, критерии, при совпадении которых покупка Neoline X-COP 9100s однозначно рекомендована.

Neoline X-COP 9100s — это настоящий монстр. Полноценное комбо-устройство, купив которое, можно смело расслабиться на несколько лет. Всем ведь известно, что лучший способ защитить себя от новомодных систем слежения, раз в несколько лет обновлять радар-детектор. И тут запаса прочности X-COP 9100s хватит очень надолго. Тот самый, совсем свежий диапазон M пока мало где используется. А вместе с 9100s ты уже готов к его массовому внедрению на дорогах.

Ключевые фишки устройства: продвинутый фильтр Z-сигнатур (ложных сигналов), расширенная настройка K-диапазона, максимальная дальнобойность (до 2,5 км) и интернациональность. Мало какой радар-детектор адаптирован для работы за пределами России и стран СНГ. А с Neoline X-COP 9100s можно смело отправляться в путешествие и по Европе, и по США, и даже на малую родину — в Израиль.

Помимо продвинутого радара X-COP 9100s это ещё и очень комфортный видеорегистратор. У него отличное качество видео и практически все возможные сопутствующие навороты. Отдельный бонус — два слота под Micro SD. С их помощью можно копировать файлы с одной карты на другую без компьютера и смартфона. Удобно, когда сотрудник ДПС желает изъять флешку для приобщения к делу, а у тебя iPhone без карточек Micro SD и ноутбук, который, конечно же, дома. Вот именно такими многочисленными мелочами и хорош Neoline X-COP 9100s.